Ακινητοποιημένα και σήμερα τα ταξί...
Ο πρόεδρος του ΣΑΤΑ, Θύμιος Λυμπερόπουλος, προειδοποίησε τον υπουργό ότι για να περάσει αυτό το σχέδιο νόμου, έτσι όπως το έχει εξαγγείλει, θα πρέπει πρώτα να περάσει πάνω από 50 χιλιάδες πτώματα.
Συνεχίζεται και σήμερα η 48ωρη απεργιακή κινητοποίηση που πραγματοποιούν οι ...
ιδιοκτήτες Ταξί ενάντια στην απελευθέρωση του επαγγέλματος που προωθεί το υπουργείο Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων. Μάλιστα το απόγευμα, οι ιδιοκτήτες ταξί θα ξεκινήσουν από τα γραφεία του ΣΑΤΑ, θα πραγματοποιήσουν συγκέντρωση στην πλατεία Κλαυθμώνος και στη συνέχεια πορεία προς τη Βουλή.
Παράλληλα, απόλυτα ειρηνική ήταν η συγκέντρωση που πραγματοποίησαν χθες το πρωί οι ιδιοκτήτες ταξί, μαζί με εργαζόμενους στις αστικές συγκοινωνίες, έξω από το υπουργείο Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων.
Αντιπροσωπεία των ιδιοκτητών με επικεφαλής τον πρόεδρο της Ομοσπονδίας, Θύμιο Λυμπερόπουλο, συναντήθηκε με τον γενικό γραμματέα του υπουργείου, Αριστείδη Μπουρδάρα, ο οποίος, σύμφωνα με τον κ. Λυμπερόπουλο, τους διαβεβαίωσε ότι θα συνεχιστεί ο διάλογος με την πολιτική ηγεσία. «Ελπίζουμε να λένε αλήθεια αυτή τη φορά», τόνισε χαρακτηριστικά ο πρόεδρος του Συνδικάτου Αυτοκινητιστών Ταξί Αττικής (ΣΑΤΑ), ο οποίος επανέλαβε ότι οι ιδιοκτήτες ταξί είναι αποφασισμένοι να παλέψουν μέχρι τελικής πτώσης για να ανατρέψουν αυτή την πολιτική, η οποία οδηγεί σε αφανισμό το επάγγελμά τους και χιλιάδες οικογένειες.
Ο πρόεδρος του ΣΑΤΑ, μιλώντας στους δημοσιογράφους μετά τη συνάντηση με τον κ. Μπουρδάρα, έθεσε τις εξής «κόκκινες γραμμές»: Να μπορεί να γίνεται μεταβίβαση της άδειας με νόμιμες διαδικασίες, να παραμείνουν ως έχουν οι έδρες και να διευρυνθούν, να μη δοθούν νέες άδειες και όποια νομικά πρόσωπα δημιουργηθούν να γίνουν με βάση τις υπάρχουσες άδειες.
Ο κ. Λυμπερόπουλος τόνισε ότι αν οι ξενοδόχοι και άλλοι οικονομικοί παράγοντες, αναφέροντας τα ονόματα των κυρίων Αγγελόπουλου, Ανδρεάδη και Βασιλάκη, επιχειρήσουν να «στήσουν» εταιρίες με ταξί, θα φύγουν από την Ελλάδα και δεν θα μπορέσουν να τις λειτουργήσουν. Παράλληλα, προειδοποίησε τον υπουργό ότι για να περάσει αυτό το σχέδιο νόμου, έτσι όπως το έχει εξαγγείλει, θα πρέπει πρώτα να περάσει πάνω από 50 χιλιάδες πτώματα.
Επίσης, ανακοίνωσε ότι η Ομοσπονδία τους θα επιχειρήσει να έλθει σε επαφή με άλλες επαγγελματικές ομάδες, όπως δικηγόροι, φαρμακοποιοί, μηχανικοί, συμβολαιογράφοι και άλλοι, που θίγονται από την απελευθέρωση του επαγγέλματός τους, ώστε να δημιουργήσουν ένα αρραγές και ισχυρό μέτωπο, για ανατροπή της κυβερνητικής πολιτικής, ή και αυτής της κυβέρνησης, όπως είπε χαρακτηριστικά.
Από την πλευρά του ο υπουργός Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων, Γιάννης Ραγκούσης, σε χαιρετισμό του, πρόσφατα, στο συνέδριο του Ελληνογερμανικού Επιμελητηρίου με θέμα «Απελευθέρωση Μεταφορών - ένας χρόνος μετά», επανέλαβε την απόφαση της κυβέρνησης να προχωρήσει στην πλήρη, συνολική και απόλυτη απελευθέρωση των οδικών - επιβατικών μεταφορών, τόσο στα ταξί όσο και στα φορτηγά. Ωστόσο, διευκρίνισε ότι η απελευθέρωση θα γίνει με κανόνες, που θα αποτρέπουν τη δημιουργία καρτέλ, θα χτυπούν αποφασιστικά τη μαύρη αγορά των αδειών, θα δίνουν ώθηση στην ανάπτυξη δημιουργώντας νέες θέσεις εργασίας όπως έχει δείξει η ευρωπαϊκή εμπειρία και θα βελτιώνουν την ποιότητα των υπηρεσιών προς όφελος των πολιτών.
Συνεχίζεται και σήμερα η 48ωρη απεργιακή κινητοποίηση που πραγματοποιούν οι ...
ιδιοκτήτες Ταξί ενάντια στην απελευθέρωση του επαγγέλματος που προωθεί το υπουργείο Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων. Μάλιστα το απόγευμα, οι ιδιοκτήτες ταξί θα ξεκινήσουν από τα γραφεία του ΣΑΤΑ, θα πραγματοποιήσουν συγκέντρωση στην πλατεία Κλαυθμώνος και στη συνέχεια πορεία προς τη Βουλή.
Παράλληλα, απόλυτα ειρηνική ήταν η συγκέντρωση που πραγματοποίησαν χθες το πρωί οι ιδιοκτήτες ταξί, μαζί με εργαζόμενους στις αστικές συγκοινωνίες, έξω από το υπουργείο Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων.
Αντιπροσωπεία των ιδιοκτητών με επικεφαλής τον πρόεδρο της Ομοσπονδίας, Θύμιο Λυμπερόπουλο, συναντήθηκε με τον γενικό γραμματέα του υπουργείου, Αριστείδη Μπουρδάρα, ο οποίος, σύμφωνα με τον κ. Λυμπερόπουλο, τους διαβεβαίωσε ότι θα συνεχιστεί ο διάλογος με την πολιτική ηγεσία. «Ελπίζουμε να λένε αλήθεια αυτή τη φορά», τόνισε χαρακτηριστικά ο πρόεδρος του Συνδικάτου Αυτοκινητιστών Ταξί Αττικής (ΣΑΤΑ), ο οποίος επανέλαβε ότι οι ιδιοκτήτες ταξί είναι αποφασισμένοι να παλέψουν μέχρι τελικής πτώσης για να ανατρέψουν αυτή την πολιτική, η οποία οδηγεί σε αφανισμό το επάγγελμά τους και χιλιάδες οικογένειες.
Ο πρόεδρος του ΣΑΤΑ, μιλώντας στους δημοσιογράφους μετά τη συνάντηση με τον κ. Μπουρδάρα, έθεσε τις εξής «κόκκινες γραμμές»: Να μπορεί να γίνεται μεταβίβαση της άδειας με νόμιμες διαδικασίες, να παραμείνουν ως έχουν οι έδρες και να διευρυνθούν, να μη δοθούν νέες άδειες και όποια νομικά πρόσωπα δημιουργηθούν να γίνουν με βάση τις υπάρχουσες άδειες.
Ο κ. Λυμπερόπουλος τόνισε ότι αν οι ξενοδόχοι και άλλοι οικονομικοί παράγοντες, αναφέροντας τα ονόματα των κυρίων Αγγελόπουλου, Ανδρεάδη και Βασιλάκη, επιχειρήσουν να «στήσουν» εταιρίες με ταξί, θα φύγουν από την Ελλάδα και δεν θα μπορέσουν να τις λειτουργήσουν. Παράλληλα, προειδοποίησε τον υπουργό ότι για να περάσει αυτό το σχέδιο νόμου, έτσι όπως το έχει εξαγγείλει, θα πρέπει πρώτα να περάσει πάνω από 50 χιλιάδες πτώματα.
Επίσης, ανακοίνωσε ότι η Ομοσπονδία τους θα επιχειρήσει να έλθει σε επαφή με άλλες επαγγελματικές ομάδες, όπως δικηγόροι, φαρμακοποιοί, μηχανικοί, συμβολαιογράφοι και άλλοι, που θίγονται από την απελευθέρωση του επαγγέλματός τους, ώστε να δημιουργήσουν ένα αρραγές και ισχυρό μέτωπο, για ανατροπή της κυβερνητικής πολιτικής, ή και αυτής της κυβέρνησης, όπως είπε χαρακτηριστικά.
Από την πλευρά του ο υπουργός Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων, Γιάννης Ραγκούσης, σε χαιρετισμό του, πρόσφατα, στο συνέδριο του Ελληνογερμανικού Επιμελητηρίου με θέμα «Απελευθέρωση Μεταφορών - ένας χρόνος μετά», επανέλαβε την απόφαση της κυβέρνησης να προχωρήσει στην πλήρη, συνολική και απόλυτη απελευθέρωση των οδικών - επιβατικών μεταφορών, τόσο στα ταξί όσο και στα φορτηγά. Ωστόσο, διευκρίνισε ότι η απελευθέρωση θα γίνει με κανόνες, που θα αποτρέπουν τη δημιουργία καρτέλ, θα χτυπούν αποφασιστικά τη μαύρη αγορά των αδειών, θα δίνουν ώθηση στην ανάπτυξη δημιουργώντας νέες θέσεις εργασίας όπως έχει δείξει η ευρωπαϊκή εμπειρία και θα βελτιώνουν την ποιότητα των υπηρεσιών προς όφελος των πολιτών.
