Το κάνουν οι περισσότεροι: Γιατί δεν πρέπει να στρίβουμε το τιμόνι μέχρι τέρμα όταν το αυτοκίνητο είναι σταματημένο

   
       Μπορεί να επιβαρύνει το σύστημα διεύθυνσης, τα ελαστικά και να προκαλέσει πρόωρες φθορές σε σημαντικά εξαρτήματα του αυτοκινήτου. 

 

Πολλοί οδηγοί το...  

 

 

κάνουν καθημερινά χωρίς να γνωρίζουν ότι μπορεί να επιβαρύνει ορισμένα εξαρτήματα του αυτοκινήτου.

Πρόκειται για το στρίψιμο του τιμονιού μέχρι τέρμα ενώ το όχημα παραμένει ακίνητο, μια συνήθεια που συναντάται συχνά κατά το παρκάρισμα ή τους ελιγμούς σε στενούς χώρους.

Παρότι φαίνεται μια απλή κίνηση, η ακινησία του αυτοκινήτου σημαίνει ότι τα ελαστικά πρέπει να «γλιστρήσουν» πάνω στην άσφαλτο για να αλλάξουν κατεύθυνση, δημιουργώντας μεγαλύτερες πιέσεις σε διάφορα μηχανικά μέρη.

Η επιβάρυνση στα ελαστικά

Όταν το αυτοκίνητο κινείται έστω και με πολύ μικρή ταχύτητα, τα ελαστικά μπορούν να κυλήσουν πιο εύκολα κατά τη διάρκεια της στροφής.

Όταν όμως το όχημα είναι εντελώς σταματημένο, η αλλαγή κατεύθυνσης απαιτεί μεγαλύτερη δύναμη, με αποτέλεσμα να αυξάνεται η τριβή ανάμεσα στο ελαστικό και το οδόστρωμα.

Αυτό μπορεί να προκαλέσει:

• μεγαλύτερη φθορά στο πέλμα,
• ανομοιόμορφη καταπόνηση,
• μικρές παραμορφώσεις στο ελαστικό με τον χρόνο.

Τι συμβαίνει στο σύστημα διεύθυνσης;

Το στρίψιμο του τιμονιού σε στάση επιβαρύνει επίσης τα εξαρτήματα του συστήματος διεύθυνσης.

Ανάλογα με τον τύπο του αυτοκινήτου, μπορεί να αυξηθεί η πίεση:

• στην κρεμαγιέρα,
• στα ακρόμπαρα,
• στις αρθρώσεις της ανάρτησης,
• στην αντλία υδραυλικού τιμονιού (στα παλαιότερα οχήματα).

Ιδιαίτερα στα αυτοκίνητα με υδραυλική υποβοήθηση, το κράτημα του τιμονιού στο τέρμα για αρκετά δευτερόλεπτα μπορεί να δημιουργήσει επιπλέον πίεση στο σύστημα.

Το πρόβλημα είναι μεγαλύτερο στο παρκάρισμα

Οι περισσότεροι οδηγοί κάνουν αυτή την κίνηση όταν παρκάρουν.

Οι συνεχόμενοι ελιγμοί με το αυτοκίνητο ακίνητο και το τιμόνι τέρμα στριμμένο αυξάνουν τη μηχανική καταπόνηση, ειδικά σε οχήματα που χρησιμοποιούνται καθημερινά μέσα στην πόλη.

Ποιος είναι ο σωστός τρόπος;

Η καλύτερη πρακτική είναι να αφήνουμε το αυτοκίνητο να κινείται έστω ελάχιστα πριν στρίψουμε το τιμόνι.

Μερικά εκατοστά κίνησης μπορούν να μειώσουν σημαντικά την αντίσταση και να κάνουν τη διαδικασία πιο ομαλή για τα ελαστικά και τα μηχανικά μέρη.

Επίσης, καλό είναι να αποφεύγεται το κράτημα του τιμονιού στη θέση του τέρματος για πολλή ώρα.

Μια μικρή συνήθεια που προστατεύει το αυτοκίνητο

Οι περισσότερες φθορές σε ένα αυτοκίνητο δεν προκαλούνται από μία μόνο κίνηση, αλλά από μικρές καθημερινές συνήθειες που επαναλαμβάνονται για χρόνια.

Το να αποφεύγουμε το στρίψιμο του τιμονιού μέχρι τέρμα όταν το όχημα είναι ακίνητο είναι ένας απλός τρόπος να μειώσουμε την καταπόνηση και να διατηρήσουμε καλύτερα το σύστημα διεύθυνσης και τα ελαστικά.