Κυριακή 8 Νοεμβρίου 2026

Ξένες πινακίδες στην Ελλάδα: Ποιοι κινδυνεύουν με πρόστιμα

  

     Η κυκλοφορία αυτοκινήτων με ξένες πινακίδες στους ελληνικούς δρόμους επιτρέπεται, αλλά υπό συγκεκριμένες προϋποθέσεις. Η νομοθεσία προβλέπει περιορισμούς ως προς τα πρόσωπα που μπορούν να τα χρησιμοποιούν, τη διάρκεια παραμονής τους στην Ελλάδα, αλλά και τη δυνατότητα οδήγησής τους από τρίτους.

Για ...  

 
τους παραβάτες προβλέπονται πρόστιμα που, ανάλογα με την περίπτωση, μπορεί να φτάσουν ακόμη και τις 10.000 ευρώ.

Ποιοι μπορούν να οδηγούν αυτοκίνητα με ξένες πινακίδες

Βασική προϋπόθεση για την προσωρινή εισαγωγή και χρήση ενός οχήματος είναι η συνήθης κατοικία του δικαιούχου να βρίσκεται εκτός Ελλάδας.

Ως γενικός κανόνας, απαιτείται διαμονή στο εξωτερικό τουλάχιστον 185 ημέρες τον χρόνο. Η παρουσία του στην Ελλάδα πρέπει να είναι προσωρινή, ενώ το όχημα προορίζεται αποκλειστικά για ιδιωτική χρήση.

Η διάρκεια κυκλοφορίας ορίζεται σε έξι μήνες, συνεχείς ή όχι, μέσα σε κάθε δωδεκάμηνο. Σε έκτακτες περιπτώσεις, το αρμόδιο τελωνείο μπορεί να χορηγήσει παράταση έως 15 ημέρες.

Εάν το όχημα δεν επανεξαχθεί μετά τη λήξη του εξαμήνου, πρέπει να τεθεί σε τελωνειακή ακινητοποίηση, για διάστημα από έξι έως 24 μήνες.

Για την επανακυκλοφορία του απαιτείται να αποδειχθεί ότι ο δικαιούχος διατήρησε τη συνήθη κατοικία του στο εξωτερικό, με παραμονή εκεί τουλάχιστον 185 ημερών μετά τη σφράγιση του οχήματος. Εάν παρέλθουν 24 μήνες χωρίς να ζητηθεί η αποσφράγισή του, το όχημα κηρύσσεται αζήτητο.

Οι ειδικές κατηγορίες δικαιούχων

Δικαίωμα χρήσης αυτοκινήτου με ξένες πινακίδες έχουν και ορισμένες κατηγορίες προσώπων που διαμένουν στην Ελλάδα, αλλά εργάζονται ή σπουδάζουν στο εξωτερικό.

Σε αυτές περιλαμβάνονται Έλληνες που εργάζονται εκτός χώρας τουλάχιστον έξι μήνες ανά δωδεκάμηνο, καθώς και πρόσωπα των οποίων οι σύζυγοι έχουν μετοικήσει στην Ελλάδα, υπό την προϋπόθεση ότι τα ίδια εξακολουθούν να διαμένουν πραγματικά στο εξωτερικό.

Ειδικές ρυθμίσεις ισχύουν επίσης για Έλληνες φοιτητές που σπουδάζουν σε ανώτερα και ανώτατα εκπαιδευτικά ιδρύματα του εξωτερικού. Αυτοί μπορούν να χρησιμοποιούν το όχημά τους για διάστημα ανάλογο με τις σπουδές τους, ενώ όσοι έχουν συνήθη κατοικία στην Ελλάδα και σπουδάζουν στο εξωτερικό το μεγαλύτερο μέρος του έτους δικαιούνται χρήση για τρεις μήνες ανά έτος.

Για Έλληνες που επιστρέφουν προσωρινά στη χώρα για μετεκπαίδευση ή ειδίκευση προβλέπεται διάστημα τεσσάρων μηνών. Οι αλλοδαποί που έρχονται στην Ελλάδα για προσωρινή εργασία μπορούν να χρησιμοποιούν το όχημά τους για όσο διαρκεί η σύμβαση εργασίας τους.

Διαφορετικό καθεστώς ισχύει για διπλωματικούς και προξενικούς υπαλλήλους του υπουργείου Εξωτερικών που επιστρέφουν προσωρινά στην Ελλάδα, καθώς και για επαναπατριζόμενους Έλληνες και ομογενείς πολιτικούς πρόσφυγες.

Τι ισχύει για τα εταιρικά αυτοκίνητα

Χωρίς χρονικό περιορισμό μπορούν να χρησιμοποιούν όχημα με ξένες πινακίδες ορισμένοι εργαζόμενοι που κατοικούν στην Ελλάδα και εργάζονται σε άλλο κράτος-μέλος της Ευρωπαϊκής Ένωσης, εφόσον το αυτοκίνητο ανήκει σε εταιρεία με έδρα στο συγκεκριμένο κράτος.

Απαραίτητη προϋπόθεση είναι η παραχώρηση του οχήματος να προβλέπεται στη σύμβαση εργασίας ως πρόσθετη παροχή. Επιπλέον, το αυτοκίνητο πρέπει να χρησιμοποιείται κυρίως για επαγγελματικούς σκοπούς και το μεγαλύτερο μέρος του έτους εκτός Ελλάδας, ενώ η ασφαλιστική του κάλυψη πρέπει να ισχύει και στη χώρα μας.

Ποια οχήματα μπορούν να εισαχθούν προσωρινά

Το καθεστώς προσωρινής εισαγωγής αφορά επιβατικά αυτοκίνητα έως εννέα θέσεων, συμπεριλαμβανομένου του οδηγού, αυτοκινούμενα τροχόσπιτα και τα ρυμουλκούμενά τους. Στις επιτρεπόμενες κατηγορίες περιλαμβάνονται επίσης μοτοσικλέτες, μοτοποδήλατα, ιδιωτικά σκάφη αναψυχής, ιδιωτικά αεροσκάφη, ακόμη και άλογα ιππασίας.

Για την είσοδο του οχήματος απαιτούνται επίσημες πινακίδες κυκλοφορίας, κανονικής ή προσωρινής σειράς, άδεια κυκλοφορίας από τη χώρα ταξινόμησης και ισχύουσα ασφάλιση. Εάν η προσωρινού τύπου άδεια κυκλοφορίας έχει λήξει, δεν είναι δυνατή η υπαγωγή στο συγκεκριμένο καθεστώς.

Πότε απαγορεύεται η χρήση από τρίτους

Τα οχήματα που εισάγονται προσωρινά δεν επιτρέπεται να μεταβιβαστούν, να εκμισθωθούν, να χρησιμοποιηθούν ως ενέχυρο ή χρησιδάνειο, ούτε να παραχωρηθούν για μεταφορές από τρίτους.

Η οδήγησή τους από άλλο πρόσωπο επιτρέπεται κατόπιν έγκρισης του τελωνείου, εφόσον και ο τρίτος πληροί τις ίδιες προϋποθέσεις με τον δικαιούχο. Για την έγκριση, ο δικαιούχος πρέπει να δηλώσει τα πρόσωπα που επιθυμεί να χρησιμοποιούν το όχημα και εκείνα να αποδείξουν ότι έχουν αντίστοιχο δικαίωμα.

Εξαίρεση από την υποχρέωση έγκρισης προβλέπεται για τον ή τη σύζυγο, τα παιδιά και τους γονείς του δικαιούχου, εφόσον πληρούν και αυτοί τις ίδιες προϋποθέσεις.

Τα πρόστιμα για τις παραβάσεις

Τα πρόστιμα διαφοροποιούνται ανάλογα με το είδος της παράβασης, τον κυβισμό και το εάν πρόκειται για κοινοτικό ή μη κοινοτικό όχημα.

Για την εκπρόθεσμη επανεξαγωγή, προβλέπεται ημερήσιο πρόστιμο ανάλογα με τον κυβισμό:
  • Έως 900 κ.εκ.: 5 ευρώ την ημέρα.
  • Από 901 έως 1.200 κ.εκ.: 6 ευρώ.
  • Από 1.201 έως 1.600 κ.εκ.: 7,50 ευρώ.
  • Από 1.601 έως 1.800 κ.εκ.: 10 ευρώ.
  • Από 1.801 έως 2.000 κ.εκ.: 12,50 ευρώ.
  • Από 2.001 έως 2.500 κ.εκ.: 15 ευρώ.
  • Από 2.501 έως 3.000 κ.εκ.: 20 ευρώ.
  • Από 3.001 έως 4.000 κ.εκ.: 22,50 ευρώ.
  • Από 4.001 κ.εκ. και πάνω: 25 ευρώ.

Για τις μοτοσικλέτες, ανεξαρτήτως κυβισμού, το ημερήσιο πρόστιμο είναι 5 ευρώ. Για οχήματα με ληγμένες πινακίδες και άδεια κυκλοφορίας προσωρινού τύπου προβλέπεται πρόστιμο 300 ευρώ.

Για μεταβίβαση ή εκμίσθωση οχήματος που βρίσκεται σε καθεστώς προσωρινής εισαγωγής επιβάλλεται πρόστιμο 900 ευρώ.

Για οδήγηση από μη δικαιούχο, όταν πρόκειται για κοινοτικό όχημα, το πρόστιμο είναι 700 ευρώ εφόσον ο δικαιούχος βρίσκεται στην Ελλάδα κατά τον χρόνο της παράβασης. Εάν απουσιάζει, το πρόστιμο καθορίζεται με βάση τον κυβισμό:

  • Έως 1.400 κ.εκ.: 2.500 ευρώ.
  • Από 1.401 έως 1.600 κ.εκ.: 3.000 ευρώ.
  • Από 1.601 έως 2.000 κ.εκ.: 5.000 ευρώ.
  • Από 2.001 έως 3.000 κ.εκ.: 8.000 ευρώ.
  • Από 3.001 κ.εκ. και πάνω: 10.000 ευρώ.

Για τις μοτοσικλέτες, τα αντίστοιχα πρόστιμα κυμαίνονται από 300 έως 1.000 ευρώ, ανάλογα με τον κυβισμό.

Στα μη κοινοτικά οχήματα, η οδήγηση από μη δικαιούχο επιφέρει πρόστιμο 733 ευρώ εάν ο δικαιούχος βρίσκεται στη χώρα. Εάν απουσιάζει, το ποσό διπλασιάζεται και φτάνει τα 1.466 ευρώ.

Επομένως, η χρήση αυτοκινήτου με ξένες πινακίδες στην Ελλάδα δεν εξαρτάται μόνο από τη χώρα ταξινόμησης ή την ιδιοκτησία του οχήματος. Καθοριστικό ρόλο έχουν η συνήθης κατοικία του οδηγού, η εργασιακή ή φοιτητική του κατάσταση, η διάρκεια παραμονής του αυτοκινήτου στη χώρα και η τήρηση των τελωνειακών όρων.